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今晚報:概念車指引汽車未來方向
發布人:管理員 時間:2015-4-28

     此次在中國首次展出的Blitzen概念車是斯巴魯在新一代Legacy力獅車型基礎上融合“高操控性、高品位”的風格及多種獨具匠心的高品質感設計打造而成。這一車型從動感的外觀造型到車內棒球式縫線米色真皮座椅、黑色鋼琴漆內飾等細節,都強烈體現出對簡約風格與強大性能的雙重追求。
  與Blitzen概念車一起亮相的2015款WRX STI同樣也是首次在中國展出。這一斯巴魯的高性能代表車型配備了2.0升渦輪增壓水平對置發動機以及左右對稱全時四輪驅動系統、多模式駕駛員控制中央差速器、多模式車輛動態控制系統、SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統)等先進輔助駕駛系統,并采用了高剛性車身、高強度底盤,實現了全時四驅車型的巔峰級運動性能。
  出色的安全性能是一輛汽車實現價值的前提,為此,斯巴魯選擇左右對稱全時四輪驅動系統與水平對置發動機這一理想技術組合來追求以出色操控性為基礎的主動安全性能,同時通過高強度環形車架、發動機碰撞下沉、全方位安全氣囊等設計來追求高水平的被動安全性能,而由此實現的優異行駛性能和頂級安全性能也成為斯巴魯與眾不同的特性所在。
  現在很多量產車型的前身就是概念車,概念車代表著汽車發展的方向。但隨著時間的推移,原來遙不可及的技術逐漸成為現實,那些原本在展臺上只能看不能開的汽車成為了消費者的首選。作為車展的一大看點,上海車展上展示的概念車有的接近量產,有的是技術成熟只待時機,帝豪概念車和啟辰概念車尤為引人矚目。
  奧迪prologue allroad概念車全球首發
  此次上海車展,奧迪全球首發了奧迪prologue系列概念車的第三款力作——奧迪prologue allroad。奧迪prologue系列概念車代表了由馬克·萊馳特帶領的奧迪設計團隊對未來奧迪設計的理解——2014年12月,奧迪prologue概念車在洛杉磯車展全球首發,轟動了汽車界和設計界,2015年3月,奧迪在日內瓦車展發布了prologue系列的第二款作品——奧迪prologue Avant。此次上海車展全球首發的奧迪prologue allroad是奧迪未來設計語言與奧迪獨樹一幟的“allroad”車型碰撞交融后的產物。它將豪華、優雅、全時四輪驅動以及互聯、智能等概念和諧地融為一體。
  外觀方面,奧迪prologue allroad概念車車身長達5.13米,前臉采用寬大而扁平的家族一體式進氣格柵設計。車尾采用流線型設計,即使在靜止時也十分動感。內飾方面,奧迪prologue allroad將顯示與操作緊密結合在一起,一體式環抱中控臺就像懸浮在空中,處處展現出奧迪科技的精妙絕倫。
  同時,奧迪prologue allroad也是一款采用插電式混合動力的“e-tron”車型,它搭載奧迪全新4.0 TFSI雙渦輪增壓V8發動機和電機,能夠產生540千瓦(734馬力)的系統功率和900!っ椎南到y扭矩。如此強大的動力在奧迪quattro四驅系統的緊密配合下,能夠完美應對任何一種路況。它從靜止加速到100公里/小時僅需3.5秒,每百公里燃油消耗僅為2.4升。
  全新帝豪概念車
  上海車展上,吉利汽車發布了全新帝豪概念車,這是繼2013年上海車展KC概念車、2014年北京車展帝豪CROSS概念車亮相之后,吉利全面深化戰略轉型后推出的又一款全新力作。
  全新帝豪概念車車身姿態穩健,車身比例優雅協調,車身表面簡潔流暢,同時與其硬朗且具有雕鑿感的線條形成鮮明對比。具有高對比度的流動金屬銀車身顏色與鍍鉻飾條相輔相成,給這款車帶來了十足的豪華氣息。
  全新帝豪概念車的設計師們從中國視覺和審美文化中汲取了靈感,橫置的全景儀表臺在造型上就像中國傳統的石拱橋,這種設計手法在KC概念車上也得到了體現。門板線條、中控臺和外觀受到了上海城市輪廓線的啟發,揚聲器的大膽設計、具有珠寶品質的細節設計和精細的曲面紋理都可以在中國傳統建筑中見到端倪。
  在內飾的配置中,采用了先進的全尺寸觸摸屏,進而增添了這款車的科技豪華感,給這款車帶來了豐富新穎的視覺效果。觸摸屏上設有環保、城市以及運動等多種駕駛模式,這樣就給原來呆板的面板注入了生機。高置的中控臺使得車內的豪華感和運動感陡然增加。
  啟辰VOW概念車
  上海車展啟辰展臺上,定位為“新風潮轎跑”的全新概念車啟辰VOW亮相,并宣布量產車將盡快與消費者見面。新車憑借亮眼外形吸引了眾多媒體和消費者的關注。作為啟辰全新的概念力作,啟辰VOW以年輕族群的需求為原點,采用了前衛、大膽的造型設計,令人耳目一新的“天鏡藍”車色,成就了轎車與SUV的跨界突破,在動感和優雅之間,找到了絕妙的平衡。
  “啟辰VOW”概念車脫胎于“最美啟辰車設計大賽”,是啟辰融合年輕一代審美潮流的最新作品。因此在年輕消費者最關注的造型設計上,作了大量的創新和突破。包括獨特的“天鏡藍”車色,突破常規的跨界造型設計,力量感十足的車身線條,都在富于變化中形成獨特的審美價值。
  在“啟辰VOW”首發的同時,東風日產啟辰也正式宣布啟動“VOW青年造車行動”。2015年,啟辰“VOW青年造車行動”將通過線上線下聯動,在全國范圍內開展設計大賽、參觀技術中心、高校汽車科技沙龍,廣泛征集80、90后人群的需求聲音和造車靈感,打造擁有新一代青年個性內涵的新時代產品。
  東風日產乘用車公司副總經理、黨委書記周先鵬表示:“這5年來,啟辰取得的成績有目共睹。但時代在不斷往前,啟辰也不能夠滿足當下、固步自封!甐OW青年造車行動’代表了啟辰對年輕族群用車需求的關注,也代表了品牌更加年輕化、持續尋求突破的決心。我們相信,隨著青年造車運動的開展和啟辰VOW量產車的到來,啟辰將會在未來再次引領風潮,進一步鞏固其在汽車市場的重要位置!
  三菱Concept XR-PHEV Ⅱ概念車
  在本次車展上,三菱汽車引入了象征SUV機能性和安心感設計的昭示造車方向的PHEV概念車“MITSUBISHI Concept XR-PHEV Ⅱ”和“歐藍德PHEV Concept-S”!癕ITSUBISHI Concept XR-PHEV Ⅱ”是搭載最新PHEV系統的緊湊型SUV概念車!皻W藍德PHEV Concept-S”是以世界首款四驅SUV Plug-in Hybrid車“歐藍德PHEV”為基礎開發的概念車。
  前臉造型秉承并發揚了歷代帕杰羅的血統。前保險杠兩側盾狀造型向中央橫向擴張,導流板則由下向中央縱向延伸。通過水平格調、簡潔干練的儀表盤,以及由支撐其向左右兩側延伸的中控臺鋁制裝飾框來表現出SUV強有力的特質。
  這次展出的PHEV系統是由MIVEC發動機,新開發的電動機和發電機,以及新型驅動單元組成的前置前驅架構,并且為了整體的低重心化,大容量電池被配置在車身地板下方。新型驅動單元是由逆變器和可變電壓系統構成,既實現了小型化高效化,又實現了高輸出高扭矩。行駛中的二氧化碳排量抑制在40g/km以下,其環保性能在插電式混合動力車中,屬于尖端行列。

 

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