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行車義務教育

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五大新車最易走入的磨合誤區
發布人:管理員 時間:2014-1-9

新車的前1500公里稱為磨合期,也是蜜月期,要求每位新車主拿出一百分的溫柔使用新車,這不僅關系到“它”關鍵部位的保護,更關系到長期的維護?傊,小心駛得萬年車,來看看新車容易走入的五大磨合誤區吧!

很多人都知道,新車在使用的最初階段,都要經歷一段時期的磨合,一般為5000km。磨合期內,對于車速、發動機負荷以及載重都有一定的要求。新車磨合得好,車輛在今后的工作可靠性、燃油經濟性以及車輛的使用壽命等方面,都有很大的提高。

不過現在關于新車磨合,有了一種新的說法。隨著汽車制造技術和加工工藝水平的提高,汽車零配件的質量,尤其是一些摩擦副的耐磨程度、裝配精度等,都有了很大改善。再加上新車出廠前都經過了“冷磨”,因此買了新車后不需要再經歷磨合期了,這種說法可行嗎?

新車之所以要進行磨合,是由于組成汽車的各種零部件尺寸及幾何形狀都有一定范圍的允許偏差,而且零件表面均有不同程度的凹凸不平,相對比較粗糙。另外零件經裝配后,其相對位置也不是非常精確,這些都使得新車在使用初期,各摩擦副的摩擦系數加大。如果不注意新車的使用方式,例如長期滿載、超負荷高速行駛以及經常緊急制動等,就會造成汽車上的摩擦副零件之間過度磨損,從而影響車在今后使用中的可靠性,導致油耗增加、使用壽命縮短等不良現象產生。

雖然現在零部件的加工精度較以前提高了不少,但是零件之間依然難以達到最佳配合狀態。而新車出廠前所進行的“冷磨”,只是不起動狀態下的一種磨合,時間很短,不可能產生新車行駛中磨合的效果。因此,車主在買了新車后,還是需要對車進行一段時間的磨合。

為了提高新車在磨合期內的磨合質量,車主在使用車輛時注意以下幾個方面:

1.正確駕駛操作

 汽車在起步時要慢松離合器,在行駛中盡量避免緊急制動。當行駛阻力增大時,應及時換人低速擋,不能勉強用高速擋行駛,以免發動機負荷過大。

五大新車最易走入的磨合誤區

2.減輕負荷

車輛在磨合期內不得超載行駛,應適當地減輕負荷。這樣不僅使車在磨合期內的磨損減少,而且摩擦表面光滑平整,能使機件在正常的工作階段內更加耐磨。

五大新車最易走入的磨合誤區

3.限制車速

車輛行駛速度增高時,因行駛阻力增大,而各部位零件承受的負荷也隨之增加。同時因機件運轉速度加快,溫度升高,潤滑油膜被破壞,潤滑條件惡化,致使機件磨損增加。因此,在車輛磨合期間,應嚴格控制車速,防止發動機轉速過高。車輛各擋行駛速度,不得超過發動機最高轉速的70%。

4.選擇道路

車輛在磨合期間,應盡量選擇平坦良好的道路行駛,避免在崎嶇、陡坡和泥濘等不良的道路上行駛,以減少行駛阻力,從而減輕發動機的負荷。

五大新車最易走入的磨合誤區

 5.加強潤滑

 新車在磨合期內,各摩擦副之間配合間隙小,潤滑油不易流暢,因而磨損較大,潤滑油中金屬屑粒較多,這就有可能對發動機造成嚴重的磨料磨損。因此在新車磨合期內(1000km左右),應及時更換發動機機油和機油濾清器。

        

 

為了愛車今后的“健康”,希望剛剛購買新車的車主們,一定要按照廠家的要求對新車進行保養,使車達到最佳運行狀態。

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