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機油常識

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機油-基本知識
發布人:管理員 時間:2014-1-8
    我們已經達成共識定時更換油品是十分重要的。干凈的油品對于車輛發動機的平穩運行起了至關重要的作用。但您可能仍然不太清楚機油究竟是什么,它是如何工作的。
讓我們先從基本知識開始。車輛所使用的油品有兩個基本成分:基礎油和添加劑;A油使機油可以發揮其基本的潤滑發動機運動部件的功能,從而防止發動機因摩擦而受損。添加劑則是通過防止機油在發動機處于極端溫度條件下失效而為發動機提供輔助保護。
    基礎油是從原油中精煉而來(原油是指從地下抽出的天然狀態的石油)。原油必須經過好幾道工序的精煉才能用于生產機油。諸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不飽和碳氫化合物必須提取出來或轉換成更穩定的分子。原油先是經過真空蒸餾分離成一系列的分餾物或粘性分子。這些用于生產基礎油的分餾物將通過各種聯合精煉過程做進一步處理,如:
  • 1.溶解提取 -自然的分離飽和與不飽和碳氫化合物。
  • 2.加氫精制 -將氮化物和硫化物清除, 增強色彩、氧化性和耐熱性
  • 3.加氫處理 -在溶解提取之前,將不飽和碳氫化合物轉換成飽和碳氫化合物以加快分離。這個方法也同樣可以幫助清除一大部分的硫和一些氮化物。
  • 4.氫化裂解 -這是一個將原油中的分子重新排列組合成需要的飽和碳氫化合物分子的復雜過程。這種方法所產生的飽和分子要比加氫處理和溶解提取產生的多得多。
  • 5.加氫異構 -與氫化裂解同時使用,可使原油中的分子轉換成最穩定的形態。
    僅使用基礎油并不能完全保護發動機。機油要在不同發動機運行條件下發揮其各項功能。因此在配方中要加入多種添加劑:
  • 6.清凈/分污添加劑- 用于保持發動機的清潔,使各種不同的污垢懸浮,防止其沉淀以堵塞發動機的零件
  • 7.防腐防銹添加劑-防止發動機受到燃燒副產品--水和酸性物質的侵襲
  • 8.抗氧化劑- 抑制會導致油料濃化和形成淤積的氧化過程
  • 9.抗磨添加劑-在金屬表面形成一層薄膜防止金屬之間的摩擦
  • 10.改粘劑和傾點下降劑-幫助改進機油的流動性。
    既然你已經了解了什么是機油,它是怎樣煉制的以及它的作用,這里引出一個最易混淆的概念:等級。為了讓機油能發揮它最主要的功能--潤滑--它的粘度(測量濃度或流動性的方法)必須使其即使在發動機處于極端溫度條件下仍能正常工作。油在加熱時會變薄,冷卻時變濃。根據所處的地理的氣候狀況選擇合適的粘度顯得尤為重要。
單級是針對那些無論溫度高低,粘度只確定在一個溫度上的油品。復級必須同時滿足高溫和低溫不同的粘度要求。 復級對于要經歷嚴寒和酷暑的駕駛員來說是一個簡單而方便的選擇。油品的雙重粘度很容易辨認(例如,10W-30,10W代表低溫,或指為冬天使用,而30代表高溫)。正是粘度調節添加劑使得油品在高溫下變厚,而在低溫下不發揮作用。
    關于油品的性能、粘度級別和保存特性的信息可以在API服務手冊內找到,它也被稱作"Donut"。這個標志代表了API(美國石油學會) 的評級,由兩個字母定義的級別,表明了機油的質量水平和適合的車型。第一個字母"S"代表其適用于"火花點火"也就是汽油發動機。第一個字母"C"代表其為"壓縮點火"即適用于柴油發動機。第二個字母代表了在不同類別中的性能。在"S"開頭的分類中,性能水平是根據字母表的順序遞增的。但是"C"開頭的分類中的排序卻并不完全相同,主要是因為柴油機的種類和應用范圍變化很大。因此根據用戶手冊的推薦相當重要。
    手冊的中心是SAE(汽車工程師協會)粘度分類。手冊的后面是介紹經標準化測試確定的油品的保存特性。
    如果油品達到"S"類最新的標準以及目前的保存標準,它就可以使用被稱作"Starburst"的API證明標志。Starburst的標志始終出現在標簽的正面。
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