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機油常識

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機油是如何分級的?
發布人:管理員 時間:2014-1-6
    為了使機油能發揮其主要的功能--潤滑--它的粘度(用于測量它的濃度或防流動性)必須做到即使在發動機處于極端溫度下仍能保持穩定。油品加熱時變稀,冷卻時變稠。因此根據你居住的的地理環境周圍的溫度選擇合適的油品是十分重要的。
    單級是針對那些無論溫度高低,粘度只確定在一個溫度上的油品。復級必須同時滿足高溫和低溫不同的粘度要求。 復級對于要經歷嚴寒和酷暑的駕駛員來說是一個簡單而方便的選擇。油品的雙重粘度很容易辨認(例如,10W-30,10W代表低溫,或指為冬天使用,而30代表高溫)。正是粘度調節添加劑使得油品在高溫下變厚,而在低溫下不發揮作用。
    關于油品的性能、粘度級別和保存特性的信息可以在API服務手冊內找到,它也被稱作"Donut"。這個標志代表了API(美國石油學會) 的評級,由兩個字母定義的級別,表明了機油的質量水平和適合的車型。第一個字母"S"代表其適用于"火花點火"也就是汽油發動機。第一個字母"C"代表其為"壓縮點火"即適用于柴油發動機。第二個字母代表了在不同類別中的性能。在"S"開頭的分類中,性能水平是根據字母表的順序遞增的。但是"C"開頭的分類中的排序卻并不完全相同,主要是因為柴油機的種類和應用范圍變化很大。因此根據用戶手冊的推薦相當重要。
    手冊的中心是SAE(汽車工程師協會)粘度分類。手冊的后面是介紹經標準化測試確定的油品的保存特性。
    如果油品達到"S"類最新的標準以及目前的保存標準,它就可以使用被稱作"Starburst"的API證明標志。Starburst的標志始終出現在標簽的正面。
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